Kabel war eine amerikanische Vorkriegsautomobilmarke, die c/o 1929 darüber hinaus 1937 existierte. Sie hatte ihren Sitz in Auburn, Indiana.^[1]

Geschichte

Die Automobilmarke Cord wurde 1929 gegründet, denn Errett Lobban Cord die Cord Corporation denn Holdinggesellschaft gründete, die die ihm gehörenden Autohersteller Auburn Automobile Company darüber hinaus Duesenberg, den Motorenhersteller Lycoming darüber hinaus die neue Marke Cord zusammenfasste. Die Cord-Fahrzeuge wurden in Auburn produziert. Das erste Modell, zu Anfang spartanisch Kabel nachher verallgemeinernd denn L-29 bezeichnet, gilt denn eines welcher ersten in Serie produzierten Autos per Frontantrieb. Cords hatte Achtzylindermotoren welcher Schwesterfirma Lycoming darüber hinaus ein zunächst via Koppelgetriebe, nachher elektropneumatisch geschaltetes Dreiganggetriebe. Wie einstmals typischerweise, wurden die Aufbauten seitens unabhängigen Herstellern geliefert; 1930 scheiterte welcher Versuch, verdongeln Werkskarosseriebau per einer dem fiktiven Karosseriebauer LaGrande zugeschriebenen Modellreihe zu einrichten.

1935 wurde ein neues, vom Designer Gordon Buehrig entworfenes Modell vorgestellt. Des Schnur 810 war ein stromlinienförmiges Auto per Frontantrieb. Es war dies erste Serienfahrzeug per Klappscheinwerfern. Dafür verwendete Cord einziehbare Landescheinwerfer welcher Stinson Aircraft Company, die untergeordnet zur Cord Holding gehört. Der Motor war ein kurzer Vanadium-8 im Vergleich zu einem Reihenmotor. 1937 wurde die aufgeladene Version 812 vorgestellt, die eine Höchstgeschwindigkeit seitens kreisrund 160 km/h erreichte. Aufgrund seitens Getriebeproblemen, die bis anhin komplizierter waren denn bei dem L-29, darüber hinaus demnach auf Basis von des Rückzugs seitens EL Cord nicht mehr da dem Automobilgeschäft, wurde dieses Fahrzeug per 2320 Exemplaren bedingt fast nie verkauft.

Karosserieteile wurden seitens Graham-Paige sondern ihren Hollywood Saloon (1940) verwendet.

Wiederbelebung des Markennamens

In den 1960er Jahren fertigte die Cord Automobile Company traurig welcher Leitung seitens Glenn Pray Repliken traurig Verwendung seitens Originalmaterialien aufwärts modernen Chevrolet-Chassis an.

Modellübersicht

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Produktionszahlen

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Literatur

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standardkatalog amerikanischer Autos. 1805–1942. 3. Auflage. Krause-Veröffentlichungen, Iola 1996, International Standard Book Number 0-87341-428-4, Schwefel. 377–379 (Englisch).
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): Die Beaulieu Enzyklopädie des Automobils. Band 1: A–Fluor. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, International Standard Book Number 1-57958-293-1, Schwefel. 334–336 (Englisch).
• Lee Beck, Josh B. Malks: Kastanienbraun darüber hinaus Schnur. MBI Publ. Unternehmen, 1996.
• Don Butler: Auburn Cord Duesenberg. MBI Publ. Unternehmen, 1992.

Web-Links

Commons: Schnur – Sammlung seitens Bildern, Videos darüber hinaus Audiodateien

• automaven.com: CordNnet-Markengeschichte (abgerufen am 19. Januar 2013)
• americanheritage.com – The mystic corde of memory (engl.)
• Christoph Bauer: Ungewöhnlich: Cord 812 SCDW-TV – Auto Motorrad ab 24. Januar 2017 (YouTube)
• EL-Kabel: Kabel-Frontantrieb (Cord L-29, Cabriolet darüber hinaus Limousine, 1929)

Aufzählungen

1. ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): Die Beaulieu Enzyklopädie des Automobils. Band 1: A–Fluor. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, International Standard Book Number 1-57958-293-1, Schwefel. 334–336 (Englisch).
2. ↑ ^ab Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standardkatalog amerikanischer Autos. 1805–1942. 3. Auflage. Krause-Veröffentlichungen, Iola 1996, International Standard Book Number 0-87341-428-4, Schwefel. 377–379 (Englisch).