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Straße vonseiten Gibraltar – Wikipedia

Straße vonseiten Gibraltar
Satellitenbild (links: Spanien, rechts: Marokko)

Satellitenbild (anderenfalls: Spanien, dexter: Marokko)

Verbindet Gewässer Mittelmeer
über Gewässern Atlantischer Ozean
Trennt Landmasse Marokko (NW-Afrika)
vonseiten Landmasse Iberische Halbinsel (SW-Europa)
Daten
Geografische Position 35° 58′ Nitrogenium, 5° 29′ Wolfram35.971666666667-5,4858333333333Koordinaten: 35° 58′ Nitrogenium, 5° 29′ Wolfram
Lang 60km
schmalste Breite 14km
Küstenorte Tarifa, Gibraltar, Ceuta
Inseln Insel Las Palomas, Petersilieninsel, Insel Santa Catalina

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entschlafen Straße vonseiten Gibraltar (aka alias Straße vonseiten Gibraltar; in welcher Antike Straße vonseiten Gaditan oder Herkules) ist eine Meerenge, die dies Mittelmeer über dem Atlantischen Ozean verbindet. Es grenzt im Norden an Spanien über welcher südlichsten Stadt aufwärts dem europäischen Festland, Tarifa, darüber hinaus dem britischen Überseegebiet Gibraltar, im Süden an Marokko darüber hinaus die spanische Enklave Ceuta. Sowohl Gibraltar darüber hinaus Ceuta, die in welcher Antike qua „Säulen des Herakles“ bezeichnet wurden, qua aka Tarifa sind wichtige Hafenstädte. Die Straße vonseiten Gibraltar ist 14 solange bis 44 km betrunken darüber hinaus ungefähr 60 km weit. Es erreicht eine Tiefe vonseiten 300 m solange bis 900 m unten dem Meeresspiegel.

Die Straße vonseiten Gibraltar ist eine welcher verkehrsreichsten Wasserstraßen welcher Welt, die Tag für Tag vonseiten zirkulär 300 Handelsschiffen passiert wird. Aufgrund welcher feststehend östlichen Strömung an welcher Oberfläche, verursacht mit Bezug auf den niedrigeren Pegel des Mittelmeers im Vergleich zum Atlantik in Verbindung über immer wieder vorherrschenden Westwinden, die einander in welcher Meerenge mit Bezug auf Jet-Effekte ankurbeln, war welche anstatt Schiffe ein ernstlich zu überwindendes Hindernis bereits lange Zeit. In welcher Tiefe gibt es eine Gegenströmung, über welcher dies salzhaltigere Mittelmeerwasser in den Atlantik fließt. In welcher Antike konnten Schiffe wohl über welcher Gegenströmung, die über einem Seeanker qua Antrieb bespannt war, vom Mittelmeer solange bis zum Atlantik gleiten.

Zum Schutz welcher Meeressäuger in welcher Meerenge hat die spanische Regierung eine Geschwindigkeitsbegrenzung vonseiten 13 Knoten (24 km/h) anstatt Schiffe abgemacht.

Geschichte

Die gesamte Region ist ein Gebiet intensiver tektonischer Aktivität.

Vor ungefähr sechs Millionen Jahren schloss einander die Meerenge darüber hinaus verwandelte dies Mittelmeer in verknüpfen riesigen Salzsee, welcher letztlich austrocknete. Dieser Zeitraum darüber hinaus die folglich verbundenen Ereignisse werden qua messinische Salzgehaltskrise bezeichnet.

Neuesten Erkenntnissen hinsichtlich unkultiviert im Vorfeld zirkulär 5,33 Millionen Jahren, an welcher Wende vom Miozän zum Pliozän, die Landbrücke zusammen mit Europa darüber hinaus Afrika zunächst bekömmlich ein, so dadurch vielfältige tausend Jahre weit wohl geringe Wassermengen jeder dem Atlantik in den Atlantik schwappten ausgetrocknetes Mittelmeerbecken. Nach darüber hinaus dahinter grub einander dies Wasser ewig darunter liegend in die Landbrücke, solange bis letztlich ungefähr 100 Millionen Kubikmeter zu Gunsten von Sekunde mit Bezug auf verknüpfen 200 Kilometer langen darüber hinaus solange bis zu 11 Kilometer breiten Kanal über einer Geschwindigkeit vonseiten 144 Stundenkilometern einströmten , welcher Strömungskanal um 40 Zentimeter zu Gunsten von Stunde Tagesvertiefung (Zancleum-Flut). Insgesamt wurden 500 Kubikkilometer Gestein weggespült. In welcher Folge stieg welcher Wasserspiegel im Mittelmeerbecken aufwärts dem Zinne dieses Prozesses um eine größere Anzahl qua 10 Meter zu Gunsten von Tag, solange bis dies Mittelmeer dahinter höchstmöglich zwei Jahren abermals voll war.[1] Seitdem ist welche Meerenge die einzige natürliche Verbindung zusammen mit dem Atlantik darüber hinaus dem Mittelmeer darüber hinaus dem Schwarzen Meer.

Lage, Siedlung

f1Ikone eines Globus Karte über allen Koordinaten: OSM | WikiMap

Laut IHO liegt die Straße vonseiten Gibraltar europäisch einer Linie vonseiten Cape Trafalgar
(36° 10′ 57″ Nitrogenium, 6° 1′ 58″ Wolfram36.1825-6.032777777777780)
dahinter Kap Spartel
(35° 48′ 2″ Nitrogenium, 5° 54′ 22″ Wolfram35.800555555556-5,90611111111110)
abgespeckt darüber hinaus östlich mit Bezug auf eine Linie vonseiten Europa Point
(36° 6′ 34,2″ Nitrogenium, 5° 20′ 46,5″ Wolfram36.1095-5,34626111111110)
welcher südlichste Punkt vonseiten Gibraltar solange bis Punta Almina
(35° 54′ 0,9″ Nitrogenium, 5° 16′ 41,2″ Wolfram35.90025-5,27811111111110)
welcher östlichste Punkt welcher Stadt Ceuta.[2]

An welcher nordlichen Seeküste in Europa (Trafalgar–Gibraltar) vonseiten Westen dahinter Osten Cádiz, San Fernando, Chiclana de la Frontera, Conil de la Frontera, El Palmar de Vejer, dies Kap Trafalgar, Los Caños de Meca, Barbate (somit die gleichnamige Flussmündung), Zahara de befreit von Atunes, Punta Paloma, Tarifa, Algeciras über seiner ausleiern Bucht, Los Barrios, San Roque, La Línea de la Concepción darüber hinaus Gibraltar.

Die einzigen Inseln in welcher Straße vonseiten Gibraltar sind drei besonders küstennahe Inseln, bekanntlich die Isla de Las Palomas im Vorfeld welcher Stadt Tarifa, die Isla del Perejil europäisch vonseiten Ceuta darüber hinaus die kleine zu Ceuta gehörende Isla de Santa Catalina. Etwa 150 km östlich welcher Meerenge liegt die unbewohnte spanische Isla de Alborán: Das Meeresgebiet im westlichen Mittelmeer um darüber hinaus europäisch welcher Insel solange bis zur Straße vonseiten Gibraltar ist dahinter ihrem Alborán-Meer geheißen.

Die Südküste welcher Meerenge wird vonseiten Kap Spartel (رأس سبارتيل, dem nordwestlichsten Punkt Afrikas), Tanger, Punta Malabata, Ksar es-Seghir, Benzú darüber hinaus Ceuta (Tetuan längs im Landesinneren) wissenschaftlich.

Die Schwelle zum Mittelmeer

Hauptprodukte: Gibraltar-Schwelle

An welcher Wasseroberfläche fließen jede Sekunde eine größere Anzahl qua 1 Million Kubikmeter Wasser vom Atlantik ins Mittelmeer. In umgekehrter Richtung fließt irgendwas abzüglich Wasser vom Mittelmeer in Richtung Atlantik. Dieses salzhaltige, schwere Tiefenwasser fließt bodennah qua die an ihrer tiefsten Stelle ungefähr 300 Meter tiefe Gibraltar-Schwelle in den Atlantik. Dort sinkt es in eine Tiefe vonseiten 600 solange bis 1500 Metern. Er fließt nordwärts im Vorfeld welcher Ufer welcher Iberischen Halbinsel.

Illegale Einwanderung

Seit dem Beitritt Spaniens zur Europäischen Union hat die Gemeinschaft zur marokkanischen Ufer die Region Tarifa zumeist zu einem Ziel anstatt Afrikaner, speziell jeder dem Maghreb, gemacht, die würzen, nicht erlaubt dahinter Europa einzureisen. Doch die starke Strömung, die Winde darüber hinaus die immer wieder heftigen Wellen entwerfen die einige Kilometer bereits lange Überfahrt aufwärts den zumeist überladenen darüber hinaus ungeeigneten Booten zu einem gefährlichen darüber hinaus immer wieder tödlichen Unterfangen. Hunderte Ertrunkene werden jedes Jahr an spanischen Stränden aufgespürt. In den Jahren 1997 solange bis 2001 geräuschvoll einer Volkszählung welcher Marokkaner Verein welcher Freunde darüber hinaus Familien vonseiten Opfern illegaler Einwanderung (Verein welcher Freunde darüber hinaus Familien vonseiten Opfern illegaler Einwanderung, AFVIC) fanden generell 3.286 Tote an welcher marokkanischen darüber hinaus spanischen Ufer welcher Straße vonseiten Gibraltar. Wie Verschiedenes ins Meer geschwemmt darüber hinaus zu keiner Zeit aufgespürt werden, ist ungenannt. Es wird respektiert, dadurch die Zahl ungefähr dreimal so bezeichnend ist denn die welcher an die Strände gespülten – sozusagen 2.000 zusätzliche Todesfälle zu Gunsten von Jahr.

Projekte

Pläne, eine Brücke zu errichten, die Afrika darüber hinaus Europa fest verbinden soll, sind seitdem einigen Jahren in Arbeit. Dies wäre eine welcher längsten Brücken welcher Welt. Neben welcher Länge würden die tektonischen Gegebenheiten darüber hinaus welcher Schutz welcher Pfeiler im Vorfeld Schiffskollisionen besondere Anforderungen an die Konstrukteure setzen.

Ende 2003 einigten einander Spanien darüber hinaus Marokko aufwärts ein Budget vonseiten 27 Millionen Euro anstatt die Erstellung vonseiten Machbarkeitsstudien anstatt verknüpfen zweiröhrigen Eisenbahntunnel über Wartungstunnel. Am 31. Januar 2007 hat die Europäische Kommission „Leitlinien anstatt den Verkehr in Europa darüber hinaus den Nachbarregionen“ verabschiedet. Zu den fünf transnationalen Achsen qua „Meeresautobahnen“ gehörte die „Südwestachse“: „Verbindung welcher südwestlichen Region welcher EU über welcher Schweiz darüber hinaus Marokko, über Anschluss an den transmaghrebinischen Korridor mit Bezug auf Marokko, Algerien darüber hinaus Tunesien darüber hinaus seine Ausdehnung dahinter Ägypten“. Laut einem Bericht vonseiten orf.at hat Marokko seine Pläne anstatt verknüpfen Gibraltar-Tunnel vorgestellt. Giovanni Lombardi gewann 2006 den Planungswettbewerb anstatt den Tunnel.

Ein unrealistischeres Projekt ist welcher Bau eines Staudamms qua welcher Straße vonseiten Gibraltar. Der Plan geht aufwärts den Namensgeber des deutschen Architekten Herman Sörgel rückwärts Atlantropa plante darüber hinaus verfolgte dies bekannte Projekt jeder dem Jahr 1928. Es sah den Bau eines gigantischen Staudamms in welcher Straße vonseiten Gibraltar im Vorfeld, welcher zu einem Absinken des Meeresspiegels im Mittelmeer um ungefähr 100 solange bis 200 Meter geführt hätte. Oberstes Ziel dieses generationenübergreifenden Projekts sollte es sein, neue Flächen darüber hinaus Energie anstatt Europa darüber hinaus die afrikanischen Mittelmeerländer reichlich zu degradieren. Ein ähnliches Projekt anstatt verknüpfen teilweisen Damm wurde 1997 gefordert, um den Klimawandel mit Bezug auf Umleitung vonseiten Atlantikströmungen abzuschwächen.[3]

Kleinigkeiten

Die Straße vonseiten Gibraltar ist ein Abschnitt des Ocean’s Seven.

Film

  • Sven Jaax: Eine Fährboot dahinter Afrika. (Dokumentation, Deutschland, 2010, 43 Min.)
  • Daniele Grieco: The Last Giants – When the Sea Dies (Dokumentarfilm, Deutschland, 2009, 92 Min.)

Web-Links

Commons: Straße vonseiten Gibraltar – Album über Bildern, Videos darüber hinaus Audiodateien

Aufzählungen

  1. D. Garcia-Castellanos et al.: Katastrophale Flut des Mittelmeers dahinter welcher messinischen Salzkrise. In: Natur Vol. 462, 10. Dezember 2009, Schwefel. 778–781, doi:10.1038/natur08555.
  2. Internationale Hydrografische Organisation: Grenzen welcher Ozeane darüber hinaus Meere. (= Sonderveröffentlichung. Nr. 28). 3. Auflage, Imprimerie Monégasque, Monte-Carlo 1953 (Volltext qua Portable Document Format-Datei).
  3. RG Johnson: Die Klimatisierung erforderte verknüpfen Damm an welcher Straße vonseiten Gibraltar. In: Eos, Transaktionen American Geophysical Union. 8. Juli 1997, Bd. 78. Nr. 27, Schwefel. 277–281, doi:10.1029/97EO00180.
Behördendaten (geographisch): GND: 4093478-0 (OGND, AKS) | LCCN: sh85054865 | VIAF: 1145243764274441519

Abgerufen vonseiten „https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Street_of_Gibraltar&oldid=227925134“

Video qua Projekte#Die Straße Von Gibraltar Trennt Die Beiden Länder Spanien Und

Meerengen Europas, Gibraltar (2012)

Eine welcher wichtigsten Meerengen welcher Welt: die Strasse vonseiten Gibraltar / Berberaffen, Zollfreiheit darüber hinaus «Fish and Chips» – britische Touristen Liebenswürdigkeit «ihr» Gibraltar / Fähren chauffieren ewig schräg zur allgemeinen Fahrtrichtung / Fischer Antonio fürchtet dies Wetter eine größere Anzahl qua die Riesentanker.

Stossverkehr im Mittelmeer. Rund 220 Handelsschiffe zu Gunsten von Tag durchqueren Tag für Tag die Strasse vonseiten Gibraltar, die den Atlantik über dem Mittelmeer verbindet – oder Europa vonseiten Afrika trennt. Spanien darüber hinaus Marokko sind von alleine die einander gegenüberliegenden Staaten, gleichwohl Grossbritannien harmonisch seitdem qua 300 Jahren den markanten «Rock of Gibraltar». Hier leben die berühmten Berberaffen darüber hinaus man gibt einander «very british». Spanien hat aufwärts welcher Nordseite über Algeciras verknüpfen welcher wichtigsten Containerhäfen Europas, über welcher Stadt Ceuta gleichwohl aka verknüpfen Vorposten aufwärts afrikanischem Boden. Und Marokko ist emsig, sein diplomatisches Dilemma über den praktischen Gegebenheiten in Deckung zu erwirtschaften.

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Quelle: de.wikipedia.org

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