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FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft – Wikipedia
| FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft | |
|---|---|
 FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2022
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| Fahrzeugtyp | Le-Mans-Prototypen ansonsten GT-Fahrzeuge |
| Land oder Region | Weltmeisterschaft |
| Aktueller Name | FIA World Endurance Championship |
| Erste Saison | 2012 |
| Offizielle Website | www.fiawec.com |
Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (wohldefiniert FIA World Endurance Championship, stummelig WEC) ist eine vom Automobile Club de l’Ouest organisierte Langstreckenrennserie an Stelle Sportprototypen ansonsten Gran Turismos, die seit dem Zeitpunkt 2012 hinten den Regeln ansonsten Richtlinien dieser 24 Stunden von Seiten Le Mans ausgetragen wird.
Die Meisterschaft
Die Rennserie ging jeder dem Intercontinental Le Mans Cup heraus, dem die FIA ab 2012 offiziellen WM-Status verlieh. In dieser Prototypen-Klasse schrieben gegenseitig mit Hilfe von Audi mit Hilfe von dem R18 ansonsten Toyota mit Hilfe von dem TS030 zwei Hersteller mit Hilfe von eigenen Werksteams in dieser LMP1, dieser höchsten Klasse, ein. 2014 stieg Porsche in dieser LMP1 mit Hilfe von dem Porsche 919 Hybrid in die Serie ein, Nissan plante an Stelle dasjenige Jahr 2015 mit Hilfe von den Nissan GT-R LM Nismo teilzunehmen, es blieb freilich freilich nahe einem Einsatz bei dem 24-Stunden-Rennen von Seiten Le Mans. Ende 2016 gab Audi den sofortigen Ausstieg jeder dieser Serie weithin bekannt. Ein Jahr nachher entschied gegenseitig Porsche selbst hierfür, gegenseitig jeder dieser WEC zurückzuziehen.
Aktuell fährt Toyota (Toyota TS050 Hybrid) denn isoliert verbleibendes Werksteam in dieser LMP1. In dieser GTE Pro ansonsten GTE Am chauffieren Fahrzeuge dieser Fabrikate Aston Martin (Aston Martin V8 Vantage), Chevrolet (Chevrolet Corvette C7.R), Ferrari (Ferrari 488 GTE) ansonsten Porsche (Porsche 911 RSR). Seit dieser Saison 2017 sind in dieser LMP2 freilich bis anhin vier diverse Chassis dieser Hersteller Dallara, Onroak Automotive, Oreca ansonsten Riley Tech/Multimatic in Verbindung mit Hilfe von einem Einheitsmotor dieser Firma Gibson Technology zulässig.[1]
Die Titel in dieser Langstrecken-Weltmeisterschaft werden an Piloten in allen Klassen, Konstrukteure freilich Klasse LMP1 ansonsten GTE verliehen.[2]
Sportliches Reglement
Freies Training
Pro Rennwochenende gibt es 2 oder 3 Trainingssitzungen, welche im Griff haben eine, anderthalb oder zwei Stunden fortbestehen. Die gesamte Trainingszeit ist uff 4 Stunden für jedes Rennwochenende limitiert.
Qualifying
Das Qualifying ist in zwei Sitzungen unterteilt, die erste Sitzung ist an Stelle die LMGTE Pro ansonsten LMGTE Am Fahrzeuge, die Zweite an Stelle die Hypercars ansonsten LMP2s geplant. Diese Sitzungen fortbestehen jeweilig 10 Minuten ansonsten werden seit dem Zeitpunkt 2021 neuerlich von Seiten freilich eine größere Anzahl einem Fahrer bestritten[3]. In dieser LMGTE Am Klasse muss ein Bronze klassifizierter Fahrer dasjenige Qualifying widersprechen.
Rennen
Rennen zu tun sein hinten den Regularien mindestens 6 Stunden fortbestehen. Im aktuellen Rennkalender gibt es Rennen solche 6, 8 oder 24 Stunden fortbestehen, die 1000 Meilen von Seiten Sebring werden hingegen traurig einem besonderen Format ausgetragen. Die Rennlänge beträgt entweder 1000 Meilen (268 Runden) oder 8 Stunden, je währenddessen welches erst einmal eintritt.
Reifen
Stattdessen die Hypercar ansonsten LMP2 Klasse ist dieser Reifenhersteller in den Regularien ausgemacht. In dieser Hypercar Klasse werden die Reifen von Seiten Michelin bereitgestellt[4], in dieser LMP2 ist Goodyear dieser einheitliche Reifenhersteller[5]. In dieser LMGTE Pro & LMGTE Am ist die Reifenauswahl hingegen den Teams übergeben.
Die Anzahl dieser Trockenreifen, solche in den einzelnen Sitzungen vorkommen die Erlaubnis haben, am Galgen sterben lassen von Seiten dieser Renndistanz ansonsten dieser Klasse ab:
| Freies Training | Qualifying + Rennen | 24h Le Mans | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 Stunden | 8 Stunden | Freies Training
+ Qualifying |
Hyperpole | Rennen | |||
| Hypercar | 12 | 18 | 26 | 24 | 8 | 56 | |
| LMP2 | 12 | 18 | 26 | 24 | 8 | 56 | |
| LMGTE Pro | 12 | 18 | 26 | 28 | 8 | 60 | |
| LMGTE Am | 16 | 26 | 34 | 28 | 8 | 60 | |
Die Anzahl dieser Regenreifen doch ist auf keinen Fall limitiert.
Kategorien
| Hypercar | LM P2 | LM GTE Pro | LM GTE Am | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Pro/Am | |||||
| Hubraum | keine Einschränkungen | 4,2 l (Sauger) | 5,5 l (Sauger) / 4,0 l (Turbo / Kompressor)1 | ||
| Leistung | max. 670 bhp (500 kW) | 600 bhp | 500 bhp | ||
| Zylinder | keine Einschränkungen | 8 | keine Einschränkungen | ||
| Gewicht | min. 1030 kg | min. 930 kg | min. 1245 kg | ||
| Hybrid | Optional
max. 200 kW |
Hybridantrieb unaussprechlich | |||
| Tankkapazität | Nicht definiert | 75 l | 90 l | ||
| Länge | max. 5000 mm | max. 4750 mm | max. 4800 mm | ||
| Breite | max. 2000 mm | max. 1900 mm | max. 2050 mm | ||
| Fahrer | kein Bronze | minimal. ein Silber | minimal. ein Bronze | Schankwirtschaft | minimal. ein Bronze
ein Silber oder Bronze |
| Startnummern | Roter Hintergrund | Blauer Hintergrund | Grüner Hintergrund | Oranger Hintergrund | |
1Motor voll unter Zuhilfenahme von Abgasturbolader (Turbocharged) oder unter Zuhilfenahme von Kompressor (Supercharged)[6]
Ergebnisse
| Saison | Fahrermeisterschaft | Herstellermeisterschaft | Team-Trophäen | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LMP | GTE | LMP | GTE | LMP1 (Privat) | LMP2 | GTE Pro | GTE Am | |
| 2012 | Schweiz Marcel FässlerDeutschland  André LottererFrankreich  Benoît Tréluyer
|
– | Deutschland Audi
|
Italien Ferrari
|
Schweiz Rebellion Racing
|
Vereinigte Staaten Starworks Motorsport
|
Italien AF Corse
|
Frankreich Larbre Compétition
|
| 2013 | Frankreich Loïc Duval Danemark  Tom KristensenVereinigtes Konigreich  Allan McNish
|
Italien Gianmaria Bruni
|
Deutschland Audi
|
Italien Ferrari
|
Schweiz Rebellion Racing
|
Frankreich OAK Racing
|
Italien AF Corse
|
Vereinigte Staaten 8 Star Motorsports
|
| 2014 | Schweiz Sébastien Buemi Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson
|
Italien Gianmaria Bruni Finnland  Toni Vilander
|
Japan Toyota
|
Italien Ferrari
|
Schweiz Rebellion Racing
|
Russland SMP Racing
|
Italien AF Corse
|
Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing
|
| 2015 | Deutschland Timo Bernhard Neuseeland  Brendon HartleyAustralien  Mark Webber
|
Osterreich Richard Lietz
|
Deutschland Porsche
|
Deutschland Porsche
|
Schweiz Rebellion Racing
|
Russland G-Drive Racing
|
Deutschland Porsche Team Manthey
|
Russland SMP Racing
|
| 2016 | Frankreich Romain Dumas Schweiz Neel JaniDeutschland Marc Lieb
|
Danemark Marco Sørensen Danemark Nicki Thiim
|
Deutschland Porsche
|
Italien Ferrari
|
Schweiz Rebellion Racing
|
Frankreich Signatech Alpine
|
Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing
|
Italien AF Corse
|
| 2017 | Neuseeland Earl Bamber Deutschland Timo BernhardNeuseeland Brendon Hartley
|
Vereinigtes Konigreich James Calado Italien Alessandro Pier Guidi
|
Deutschland Porsche
|
Italien Ferrari
|
– | Schweiz Vaillante Rebellion
|
Italien AF Corse
|
Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing
|
| 2018/19 | Schweiz Sébastien Buemi Japan Kazuki NakajimaSpanien  Fernando Alonso
|
Danemark Michael Christensen Frankreich Kévin Estre
|
Japan Toyota
|
Deutschland Porsche
|
– | Frankreich Signatech Alpine Matmut
|
– | Deutschland Team Project 1
|
| 2019/20 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui KobayashiArgentinien  José María López
|
Danemark Nicki Thiim Danemark Marco Sørensen
|
Japan Toyota
|
Vereinigtes Konigreich Aston Martin
|
– | Vereinigte Staaten United Autosports
|
– | Italien AF Corse
|
| Saison | Fahrermeisterschaft | Herstellermeisterschaft | Team-Trophäen | |||||
| Hypercar | GTE | Hypercar | GTE | LMP2 | LMP2 Pro/Am | GTE Am | ||
| 2021 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui KobayashiArgentinien José María López
|
Italien Alessandro Pier Guidi Vereinigtes Konigreich James Calado
|
Japan Toyota
|
Italien Ferrari
|
Belgien Team WRT
|
Niederlande Racing Team Nederland
|
Italien AF Corse
|
|
| 2022 | Neuseeland Brendon Hartley Japan Ryō HirakawaSchweiz Sébastien Buemi
|
Italien Alessandro Pier Guidi Vereinigtes Konigreich James Calado
|
Japan Toyota
|
Italien Ferrari
|
Vereinigtes Konigreich JOTA
|
Italien AF Corse
|
Vereinigtes Konigreich TF Sport
|
|
Statistik
|
|
Rennsiege Fahrer
| Position | Fahrer | Siege |
|---|---|---|
| 1 | Schweiz Sébastien Buemi
|
22 |
| 2 | Neuseeland Brendon Hartley
|
19 |
| 3 | Japan Kazuki Nakajima
|
17 |
| 4 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway
|
13 |
| 5= | Deutschland Timo Bernhard
|
12 |
| 5= | Japan Kamui Kobayashi
|
12 |
| 7 | Argentinien José María López
|
11 |
| 8= | Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson
|
10 |
| 8= | Schweiz Marcel Fässler
|
10 |
| 8= | Deutschland André Lotterer
|
10 |
| 8= | Frankreich Benoît Tréluyer
|
10 |
| 12= | Frankreich Nicolas Lapierre
|
8 |
| 12= | Australien Mark Webber
|
8 |
| 14 | Frankreich Loïc Duval
|
6 |
| 15= | Spanien Fernando Alonso
|
5 |
| 15= | Neuseeland Earl Bamber
|
5 |
| 15= | Frankreich Romain Dumas
|
5 |
| 15= | Osterreich Alexander Wurz
|
5 |
| 19= | Schweiz Neel Jani
|
4 |
| 19= | Danemark Tom Kristensen
|
4 |
| 19= | Deutschland Marc Lieb
|
4 |
| 19= | Vereinigtes Konigreich Allan McNish
|
4 |
| 23= | Vereinigte Staaten Gustavo Menezes
|
3 |
| 23= | Frankreich Stéphane Sarrazin
|
3 |
| 25= | Brasilien Lucas di Grassi
|
2 |
| 25= | Japan Ryō Hirakawa
|
2 |
| 25= | Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis
|
2 |
| 25= | Frankreich Norman Nato
|
2 |
| 25= | Brasilien André Negrão
|
2 |
| 25= | Brasilien Bruno Senna
|
2 |
| 25= | Frankreich Matthieu Vaxivière
|
2 |
| 32= | Schweiz Mathias Beche
|
1 |
| 32= | Italien Rinaldo Capello
|
1 |
| 32= | Spanien Marc Gené
|
1 |
| 32= | Deutschland Nico Hülkenberg
|
1 |
| 32= | Frankreich Thomas Laurent
|
1 |
| 32= | Vereinigtes Konigreich Nick Tandy
|
1 |
Stand Saisonende 2022
Klassensiege Fahrer
| Position | Fahrer | LMP1 | LMP1-H | LMP1-L | LMH | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Schweiz Sébastien Buemi
|
13 | 04 | 00 | 05 | 00 | 00 | 00 | 22 |
| 02 | Portugal Pedro Lamy
|
00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 19 | 19 |
| 02= | Neuseeland Brendon Hartley
|
14 | 00 | 00 | 05 | 00 | 00 | 00 | 19 |
| 04 | Frankreich Nicolas Lapierre
|
04 | 02 | 00 | 02 | 09 | 00 | 00 | 17 |
| 04= | Japan Kazuki Nakajima
|
14 | 00 | 00 | 03 | 00 | 00 | 00 | 17 |
| 04= | Russland Roman Rusinov
|
00 | 00 | 00 | 00 | 17 | 00 | 00 | 17 |
| 04= | Kanada Paul Dalla Lana
|
00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 17 | 17 |
| 04= | Vereinigtes Konigreich Mike Conway
|
07 | 01 | 00 | 05 | 04 | 00 | 00 | 17 |
| 09 | Italien Gianmaria Bruni
|
00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 16 | 00 | 16 |
| 10 | Frankreich Julien Canal
|
00 | 00 | 00 | 00 | 12 | 00 | 03 | 15 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson
|
06 | 04 | 00 | 00 | 03 | 00 | 00 | 13 |
| 11= | Danemark Nicki Thiim
|
00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 07 | 06 | 13 |
| 11= | Osterreich Mathias Lauda
|
00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 13 | 13 |
| 14 | Deutschland Timo Bernhard
|
12 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 12 |
| 14= | Deutschland Christian Ried
|
00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 00 | 12 | 12 |
| 14= | Japan Kamui Kobayashi
|
07 | 00 | 00 | 05 | 00 | 00 | 00 | 12 |
| 14= | Vereinigtes Konigreich James Calado
|
00 | 00 | 00 | 00 | 12 | 00 | 00 | 12 |
Stand: Saisonende 2022
Weblinks
Commons: FIA World Endurance Championship – Sammlung von Seiten Bildern, Videos ansonsten Audiodateien
- Offizielle Website
Einzelnachweise
- ↑ WEC – New Year, New Regulations for LMP2. In: Federation Internationale de l’Automobile. 16. Januar 2017 (fia.com [abgerufen am 26. April 2017]).
- ↑ Trophies & cups – FIA World Endurance Championship. Abgerufen am 26. April 2017 (frz.).
- ↑ Mario Fritzsche: WEC 2021: Neues Qualifying-Format beschlossen. In: Motorsport-Total.com. 5. Dezember 2020, abgerufen am 14. Juli 2022.
- ↑ Heiko Stritzke: WEC 2020/21: Michelin wird Hypercar-Reifenlieferant. In: Motorsport-Total.com. 1. November 2019, abgerufen am 15. Juli 2022.
- ↑ Robert Seiwert: WEC: Goodyear stattet ab 2020/21 ausschließlich LMP2-Klasse jeder. In: Motorsport-Magazin.com. 13. Dezember 2019, abgerufen am 15. Juli 2022.(*6*)
- ↑ Classes – FIA World Endurance Championship. Abgerufen am 26. April 2017 (frz.).
Video unter Zuhilfenahme von Fia World Endurance Championship – 6 Hours Of Nürburgring, 14. Juli
FULL RACE | 2016 6 Hours of Nurburgring | FIA WEC
Frage zu Fia World Endurance Championship – 6 Hours Of Nürburgring, 14. Juli
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Fia World Endurance Championship – 6 Hours Of Nürburgring, 14. Juli
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Anleitung Fia World Endurance Championship – 6 Hours Of Nürburgring, 14. Juli
Fia World Endurance Championship – 6 Hours Of Nürburgring, 14. Juli umsonst
Quelle: de.wikipedia.org
